به گزارش طریق پرس، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای فارس در جریان نشست خبری خود با خبرنگاران اعلام کرد که پروژههای مربوط به ساماندهی کمربندی شیراز ظرف مدت تقریبی دو ماه آینده به اتمام خواهد رسید. وی با اشاره به روند طولانی این مسئله، اظهار داشت که پس از ۱۵ سال دغدغه، تیمهای راهداری وارد این حوزه شدهاند.
وی همچنین تصریح کرد که محدوده کمربندی شیراز از پل شهید اسکندری تا جوادیه، به صورت مشترک میان شهرداری و راهداری تقسیمبندی شده است. وی در پایان، ضمن تأکید بر اینکه نقش حملونقل در قاچاق سوخت بسیار ناچیز و محدود است، افزود اقدامات خدماتی نظیر خطکشی، روشنایی و نصب حفاظهای کناری در این محدوده بهسرعت در حال انجام است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای فارس با اشاره به گسترش فعالیتهای عملیاتی در ساعات شب، اعلام کرد که عملیات اجرایی در محور «شیراز به سپیدان» در شب طی میشود و در کمربندی شیراز نیز پیمانکاران فعالیت خود را از ساعت ۱۰ شب آغاز میکنند. وی با تأکید بر لزوم ارتقای کیفیت و رعایت استانداردهای رویه راهها در فصل زمستان، خاطرنشان کرد که در سالهای گذشته، برخی از مناطق محروم با مشکلاتی در حوزه جادهای مواجه بودند و برخی مسیرها نیاز مبرمی به بازسازی و استانداردسازی داشتند تا از فرسودگی آنها جلوگیری شود.
امیری، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای فارس، در ادامه به جزئیات پروژههای جاری در استان پرداخت. وی اعلام کرد که عملیات روکش آسفالت در ورودی استان از سمت داراب توسط پیمانکار در حال اجرا است. همچنین وی محورهای شیراز-اصفهان (در هر دو مسیر)، شیراز-سپیدان، سپیدان-یاسوج، شیراز-دو راهی جهرم و شیراز-سروستان را از جمله مسیرهای در دست اقدام نام برد و افزود که در محور شیراز-ارژن، پس از اتمام عملیات در باند رفت، کار روی باند برگشت نیز در جریان است. مدیرکل راهداری فارس با اشاره به برنامهی زیباسازی ورودی شیراز، از جایگزینی گاردریلها با نیوجرسی و استانداردسازی روشنایی و خطکشیها خبر داد. وی با اشاره به وسعت ۲۱ هزار کیلومتری شبکه جادهای استان، تصریح کرد که وظیفه اصلی راهداری «تحویلگیری» و نگهداری از راه است و نه احداث آن. در پایان، وی با اشاره به توانمندیهای استان، خاطرنشان کرد که فارس با برخورداری از ۷۵ هزار راننده حرفهای، از نظر خدماتدهی در ناوگان باری و مسافری، رتبه نخست کشور را به خود اختصاص داده است.
امیری، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای فارس، در گزارش عملکرد خود به موضوعات مختلف پرداخت. وی با اشاره به مدیریت جابهجایی مسافران در اربعین سال گذشته، از جابهجایی بالغ بر ۲۰۰ هزار نفر خبر داد. وی همچنین با یادآوری سال گذشته که با بارشهای گسترده در کل استان همراه بود، تأکید کرد که به لطف اقدامات بیوقفه راهداران، حتی برای یک دقیقه نیز مسدودی جادهای در پهنه استان تجربه نشد. وی همچنین از بهروزرسانی ناوگان با افزودن ۳۳ دستگاه ماشینآلات جدید خبر داد که در دوران جنگ نیز نقشی کلیدی در خدمترسانی ایفا کردند.
مدیرکل راهداری فارس با اشاره به همکاری با شهرداری در عملیات آواربرداری و تأمین کالاهای اساسی در دوران جنگ، گفت: «ما با استفاده از تجهیزات خود و با همکاری رانندگان، تمامی نیازهای اولیه مردم را جابهجا کردیم تا با کمبود کالا در بازار مواجه نشوند.»
وی در بخش دیگری از سخنان خود به افتخارات لجستیکی اشاره کرد و گفت: «در دوران اخیر، ما در بندر شهید رجایی رتبه اول تخلیه بار در کشور، در بندر امام خمینی رتبه سوم و در بندر چابهار رتبه ممتاز را کسب کردیم.»
وی با اشاره به توان عملیاتی ناوگان سوخت، اعلام کرد که ۱۴۰۰ تانکر در حال انجام عملیات جابهجایی فرآوردههای نفتی هستند.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جادهای فارس اعلام کرد که در هیچ نقطهای از استان با کمبود سوخت مواجه نبودیم و این موفقیت حاصل تلاش رانندگان و شرکتهای حملونقل بوده است.
امیری با اشاره به جداسازی مسئولیت حمل سوخت از عرضه آن توضیح داد که وظیفه ما حمل سوخت است و عرضه آن در جایگاههای سوخت انجام میشود.
وی در خصوص قاچاق سوخت نیز گفت که این موضوع عمدتاً در حوزه حملونقل رخ نمیدهد و در مبادی دیگری انجام میشود و سهم حملونقل در قاچاق سوخت بسیار اندک است.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جادهای فارس در ادامه افزود که برای مقابله با قاچاق سوخت، کمیسیونهای ویژهای تشکیل شده و اقدامات لازم از جمله لغو پروانه انجام میشود.
